家电

英飞凌推出世界各地首款符合ISO26262标准的高分辨率车用3D图像传感器

2025-07-27 12:19

3D深度光度计在车主机舱监控系统会中所发挥着着极为重要的作用，有助于打造创最初的车主智能化机舱，支持最初服务的无缝接入，并大大提高直接人身安全。它们对于意味着管理规定和NCAP人身安全评级要求，以及实现自动领航员愿景等都至关重要。有感于，英飞凌科技股份公司与侧重3D ToF（飞行时间段）系统会应用的湃拉来（pmd）合作，开发造出了第二代携带型REAL3™图片光度计，该光度计符合标准ISO26262基准，具有更高的分辨率。

REAL3™ IRS2877A

英飞凌科技3D传感器该公司执行官Christian Herzum指造出：“在定位移动消费行为接入的3D光度计应用，英飞凌依然处于领先地位。凭借这一优势，我们将3D光度计的广泛应用范围拓展到了车主应用，为车主产业透过高精度图片光度计。这款其产品可在车主中所实现与移动消费行为接入一样的功能，同时始终意味着车规级基准，甚至必须大大提高直接人身安全。譬如，可信且人身安全的面部标识，允许无缝接入任何无只能身份认证的服务，比如支付、电池充电或访问私人原始数据等。”

除此之外，这款3D图片光度计也使得车载摄像可以意味着领航员员稳定状态造出现异常所提造出的各种要求，直观判断领航员员应该实际上分心、疲劳等危险领航员行为。这样一来，仅无需一个ToF摄像，才可造就必须人身安全地进行3D面部标识的领航员员稳定状态造出现异常系统会。

REAL3™ IRS2877A application

湃拉来首席常务董事Bernd Buxbaum指造出：“依然以来，我们始终致力提高基于湃拉来 ToF电子技术开发的3D图片光度计的稳健性，从而确保它们不倍受阳光及其他干扰光源等直接因素的影响。因此，即使在严寒状况下，最初图片光度计也能表现造出卓越的直观性。”

该光度计换用9 x 9 mm²不锈钢BGA（球栅阵列）封装，利用仅为4 mm的微型镜片区，实现了640 x 480像素的VGA系统会分辨率。归功于此，现在车主广泛应用中所的车载摄像也可以做得和智能化手机摄像一样便携。REAL3光度计具有高精度，因而适用于宽视野摄像广泛应用，如前排舰员全方位造出现异常系统会等。利用由此生成的三维座椅模型，可以直观估算造出舰员的蛇类、增重，推断持续性精确的舰员和座椅位置原始数据，从而为智能化人身安全气囊的展开和约束系统会透过最重要信息。此单芯片解决方案不仅体积便携，而且符合标准AEC-Q100 Grade 2基准，是首个按照ISO26262 (ASIL-B)基准开发的解决方案。

除人身安全最重要型广泛应用之外，3D原始数据还可用于实现座椅舒适性方面的功能，例如手势管控，或者必须直观感应停车的动作而自动适度照明设备的车内照明系统会等。此外，该图片光度计还可以像Flash激光雷达一样在车主中所用于环境感知故事情节。而就人身安全性而言，它也是移动机器人、无人机以及其他相似的自力管控广泛应用的令人满意选择。因为在这些广泛应用故事情节中所，可信性和人身安全性是保护操作人员的必要状况。

英飞凌与湃拉来联袂推造出深度光度计电子技术

深度光度计所换用的ToF电子技术，为各式各样的广泛应用奠定了基础。它才可透过持续性可信的间距信息，同时还能在各种环境、光状况下（夜间、白天和急剧变化的照明状况下）透过整个故事情节的2D灰度图片。

供货具体情况

英飞凌现定位零售商透过最初3D图片光度计芯片（IRS2877A）的开发样品。IRS2877A已经投入量产；符合标准ISO26262基准的IRS2877AS，将于2022年底开始量产。

【以上段落转自“张翰车主”，不代表本网上观点。如无需转载问赢取张翰车主网许可，如有盗用问联系删除。】