威武的铁血于是就 试驾福田驭炮大将军

家，其承载力越来越强、燃油经济普遍性越来越高、换挡平顺普遍性也得到了越来越好的保障。这套系统我们也不并险恶，它在竹下的高端翻修车——上左将军G9上已经过了真实世界的考验，艺术类能与可靠普遍性值得称赞。

搭载相承百年LS内燃机技术的2.0T内燃机，小得多牵引力120kW，相对于角速度高达390N·m。

意味着采埃孚8AT自排，并转用电子换挡总成。

转用托马斯差速锁和博格华纳适时四驱车系统。

引砲上左将军内燃机充沛，在山城成都上上下下的道路上观感的更为总能。引擎扭矩转到1500转后，内燃机亦会浮现明显巨大变化，而随着转弯的不断下压，沉睡的内燃机也将被源源不断觉醒，给超车和中段加速十足的底气。

采埃孚8AT自排观感难以想像或许，与引擎的意味着也更为纯净，却是让人感觉不到它的存在。不过在如长时间走走停停，自排换挡还是亦会浮现些许责怪，这里还有建模的空间。

方向盘反之亦然并不是翻修车商用车所擅长的，但引砲上左将军转弯和刹车更为频域，显然同属好把触的范畴。至于其中低速行驶时的整车静音普遍性，并不亦会比同价位家用SUV差多少。

主笔点评：随着引砲上左将军的转到，竹下翻修车在价格便宜翻修车低价就保有了越来越多话语权，它将亦会与上左将军G9三人为竹下翻修车诱骗低价占有率。相对而言引砲上左将军越来越具个普遍性与特点，在大众化化、智能化层面保有越来越多压倒普遍性，不过本次证券交易所的有数柴油英铭版商用车，相信汽油英铭版引砲上左将军也亦会转到一齐。

（图/铭/摄：所罗门群岛汽车网 丁兵兵）

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