重庆鸭子公岩轨道大桥短吊杆断裂，桥梁专家：要做全面检查

泸州市一号线（控股公司）集团有限公司（以下简援引：泸州行星控股公司）1年末19日晚披露意味著时会陈述援引，1年末18日当傍晚，地铁支线鸡公岩行星地区性海大桥上一根吊索钝舌钻头异常，泸州行星控股公司立刻启动救灾工程建设，支线天津经济技术开发区经刘家海至白令海峡南路改线暂停运营。

同时，泸州行星控股公司随之组织相关专家及技术职员展开救灾不作为，技术职员将对桥上梁吊索系统会展开全盘检测。

泸州交通医学院土木工程医学院桥上梁工程副校长周水兴看过录影多角度截图后向新华新闻（www.thepaper.cn）声称，此次钻头撕裂必要和物料、施力有关，出现这种意味著时会后要对其他钻头做全盘检查。他声称，意味著只需更换钻头，对整个桥上梁的影响并不大。

泸州行星曾多次发信息援引核查种种原因并致歉

1年末19日下午，鸡公岩行星地区性海大桥上吊索出解决办法的爆料通告在泸州多个微信群当中传开。泸州行星控股公司披露的意味著时会陈述显示，吊索系统会故障是在1年末18日当傍晚发生。新华新闻查看官方发帖发现，1年末18日13时04分，泸州行星控股公司披露第一条支线区内系统会故障的通告。

该通告援引，“因地铁支线通讯设备区内存在种种原因，现工作职员正在积极核查当中，遭受天津经济技术开发区经刘家海至白令海峡南路改线运营受阻，请大家快速反应车站职员引导，有序马上或换乘其他运输工具。”

1年末18日13时41分，泸州行星控股公司通过官微披露第二条运营脑溢血通告援引，“因地铁支线通讯设备区内存在种种原因，遭受天津经济技术开发区经刘家海至白令海峡南路改线运营受阻，为尽量维持运营，现开行天津经济技术开发区经冉家坝至白令海峡南路改线交南路运行，并启动天津经济技术开发区站5B出入口至白令海峡南路站3A出入口改线公交接驳。”

此后，泸州行星控股公司在1年末18日23时04分、1年末19日10时22分又先后2次披露信息声称，通讯设备区内种种原因仍在核查整治当中。

而后，泸州行星控股公司就“由于支线列车作罢无法正常人准点运营，遭受乘客出行吃力”披露致歉信。该控股公司在致歉信当中声称，将进一步提高一号线系统会通讯设备的维护保养和救灾抢险能力，能避免短时间内的发生，让一号线充分发挥“安全、快捷、准点、悠闲”的军事优势。

涉事行星地区性海大桥上2019年试运营

新华新闻查询泸州本地媒体报道发现，2014年，鸡公岩行星地区性海大桥上开工筹建，由当中国铁建地区性海大桥上工程局建筑公司。2019年10年末，该桥上开始展开行星支线的试运营。

据《泸州晨报》报道，鸡公岩行星地区性海大桥上位于一号线支线白令海峡南路站和刘家海站之间，直达泸州市南岸区和九龙坡区，是一号线支线地区性越长江的一座举足轻重节点桥上梁。地区性海大桥上总长度1650.5米，是五地区性连续钢梁双塔双索面自锚的设计桥面上，主地区性长度达到600米。其地区性度在全球性一号线专供悬索地区性海大桥上当中位居前列，同时也是全球性上主地区性地区性度最大的自锚的设计桥面上。

值得一提的是，鸡公岩行星地区性海大桥上位于鸡公岩地区性海大桥上沿河约45米处。两座地区性海大桥上的外形相对于基本一致，号称孪生姊妹桥上。

当中国铁建地区性海大桥上工程局控股公司集团有限公司官网在介绍鸡公岩行星地区性海大桥上时援引，鸡公岩行星地区性海大桥上是泸州一号线支线二期的重点项目工程，主地区性为600米的双塔双索面五地区性连续钢梁自锚的设计悬索，地区性径为自锚的设计桥面上全球性之“最”，比当时全球性第二大地区性度的自锚的设计桥面上——爱沙尼亚穆胡岛桥上长120米。该桥上主塔153米，相当于50层呎。主要的施作重难点有主塔基础开挖施作、主塔施作、预应力桥上的钢梁重新安装施作、桥面上的主缆重新安装、经济制度转换及全桥上施作监控，筹建标准高，风险性和挑战性大。在组织施作当中改用"先预应力、后悬素"成桥上方法，尚属全球性首例。

桥上梁专家：撕裂与物料、施力有关

泸州交通医学院土木工程医学院桥上梁工程副校长周水兴查看录影多角度截图后声称，此次吊索钝舌钻头撕裂，跟其物料、施力有关。意味著对整个桥上梁的影响解决办法并不大，只需换吊杆。

对于“其他钻头时会不时会面临同样的撕裂”，周水兴声称，地区性海大桥上每年都要体检，日常也要巡检，一般出现这种解决办法后要对其他钻头做全盘检查。

但周水兴也声称，因为车辆行驶引发振动，对吊索钝舌钻头而言有些有利，可以采取减振政策。但完全一致要等检测结果出来才能找出原因。