取消鼓刹！新款途达即将主板，或搭载2.3T柴油动力

取消鼓刹！新款途高达即将该公司，或搭载2.3T柴油发动机内燃机

长久以来，丰田途高达都是另类骑行SUV商品中的一个性价比之选，究其理由还是该两车的骑行性能相比之下亮眼，且作为中型SUV，其低配商用两车全款落地差不多20万元，但该两车也有很多诟病和向下点，其中最主要的一点就是鼓刹。而2022款的丰田途高达，就才会取消鼓刹，该两车目以前仍然在亚洲地区商品发布，预计在上周月底的时候就才会充分利用国产。

定价数据分析

柬埔寨旧版的新款途高达起售价为119.9万泰铢，英磅人民币23万元，不过在国内外由合肥丰田国产，简介现款在售商用两车的16.98-24.83万元售价发两车，我应有数据分析该两车的起售定价应还是不才会最多20万元，可能才会在18万元有数，所以对于这一点并不能够太愈发担心，无论如何途高达依然以来的性价比还是可以的。

外观全面性，新款途高达在保有另类骑行外观上的同时，采用丰田近期的家族型式外观设计，特别是以前脸的V-Motion外观设计理念，越来越是辨识度极高，也正是因为这一外观设计，让新款途高达看来有些全新奇骏的影子，不过在以前格栅粗壮的镀铬饰条衬托下，新款途高达显得越来越有野性。

来到两车身侧面，则才会发现新款途高达看来有些丰田途乐的影子，同时该两车依旧延续途高达的高离地隙优势，底盘看来较高，进一步保证了通过性。此外，新款途高达的驾驶座外观设计同样有很大的变化，整体看来愈发细致，同时也制胜骑行氛围。

作为前期改款商用两车，新款途高达的窗框变化很大，该两车采用全新的窗框外观设计，在保有另类骑行风格的同时，加入了大量特别设计的外观设计，例如中控台提高皮质和缝线工艺，使其看来愈发细致。而内嵌型式的中控光、LED仪表盘以及平面图型式方向盘的加入，都让新款途高达越来越符合标准当下主流外观上。

作为一款中型SUV，新款途高达的两车内乘坐自由空间不用太过担心，这一点也依然都是该两车的一大优势，不过能够注意的是，新款途高达仍未配置实景天窗，这主要是因为高配商用两车配置后排吸顶电视置于两车顶，这一外观设计导致未安装天窗，对于很多不喜欢天窗的用户来说算是亮眼的消息。

在内燃机全面性，亚洲地区旧版的新款途高达将搭载2.3T柴油发动机涡轮引擎，最主要功率为190马力，每秒钟扭力450水牛·米，意味着7变速自动CVT，而作为简介，现款国内外在售途高达则搭载2.5L+7AT的内燃机组合，最主要功率193马力，每秒钟扭力245水牛·米，从内燃机来看，2.5L涡轮引擎的最主要功率略低柴油发动机内燃机，但扭力毫无疑问差了将近一倍，从这全面性也能说明了2.5L涡轮引擎越来越适合道路路况，而柴油发动机内燃机则越来越适合骑行，通过性愈发强大。作为一台另类骑行SUV，新款的国产途高达可能除了提供2.5L+7AT内燃机组合仅限于，也才会替换成这台2.3T柴油发动机内燃机，并且将才会将两车架鼓刹升级为盘型式刹两车，对此还是比较期盼的，不过完全一致如何也要等该两车在国内外正型式崭露头角以后才能告诉他。

编辑点评：

长久以来，丰田途高达因为鼓刹的理由而倍受诟病，这也是该两车最主要的诟病，如果新款商用两车真的取消鼓刹换装盘型式刹两车的话，确信该两车还是才会吸引很多大众的，况且新款途高达的各全面性发挥都很不俗，如果还能提供2.3T柴油发动机内燃机，且定价合适的话，我应有猜测该两车才会具备愈发亮眼的销量和商品发挥。而这款两车我应有预计才会在上周月底，大概率是上周年底的时候正型式该公司，所以对这款两车热衷于的话，不妨可以期盼一下。