特斯拉车内音爆骤减 曝新款Model S/X将推主动降噪功能

马斯克车内声响急剧下降 曝新款Model S/X将立时适时立体声特性

马斯克电动性能和停靠造形一直都是有口皆碑， 但是因其货车做工，以及无框车门的应用，马斯克的车内声响，却让不少汽车缺少令人满意。为此，马斯克也开始了新的尝试。

12月19日消息，据刊文，马斯克正在为新款 Model S 和 Model X 立时出其适时增高高架道路声响的特性，这是 2021.44.5 系统对更新的特性之一。

官方讲解称：您的货车现在有能力在纤细碎石上停靠时适时减少低频高架道路声响。

为了实现这一目标，该系统对使用坐椅上的扩音器来测算车厢内的声响，然后通过声道产生炎声响，在乘员周围创建安静区域。要动工该特性，请其他用户扬声器设置> 选项> 适时增高高架道路声响。

不过，该特性只全力支持马斯克的海军上将车款新款 Model S 和 Model X。这是因为该特性需要的硬件，货车的前排坐椅上安装了有适时立体声扩音器。目前，Model 3 和 Model Y 还没有配备此种硬件。

马斯克 Model S 汽车马修-惠特曼伍德分享的扬声器立时断，他在一条线型的碎石路上停靠时测试了该特性。

在他的驾驶过程中，他心里动工适时式高架道路立体声特性后， 车厢内的周围环境声响会增高，但其效用或许不是很明显。

另外，通过施加反向高频率，适时立体声能很好地解决低频声响，而对高频声响效用非常有限， 而路噪恰好是低频声响，能够被适时立体声消除。