日航陈嘉良：继续拓展航空地面网络，开拓中国二三级市场

“一直以来，我国英国政府和天津英国政府都为民营大公司共享了良好的营商生态系统。天津这座郊区也开端了联邦送货在我国的发展的多个典范，我们短时间力挺我国的营商生态系统，对天津经济的发展和房地产生态系统前景庆幸。”陈嘉良询问新闻记者。

联邦送货战略的短时间分派推展了2022月底内一季度获利的改善，据联邦送货（FDX.US）截至2022年2月底28日的2022月底内一季度财务管理获利辨识，三季度营业额同比（较去年同期）激增10%，高于交易商预期，达236亿美元；调整后净利润同比激增30%，达12.2亿美元。其当中，在收入质量和赢利激增的推展下，联邦送货客货的业务一季度营业收入激增近三倍。

对于我国的业务，陈嘉良说明，尽管面对新冠非典的阻碍，联邦送货仍夺得了亮眼的总分。我们一直不遗余力发挥在线、运力优势，将我国消费市场与世界消费市场紧密相联。

2021年6月底以来，联邦送货发布了五条从我国大陆起飞的全新航线，连接北美和欧洲。在此之前，联邦送货在我国大陆每周开始运行超过300个的航空业新公司，为我国与欧盟、American等主要贸易往来伙伴彼此之间的商业往来共享强强力的支持者。

在我国消费市场，联邦送货不遗余力应用最新的不断创新技术开发。从2018年起，联邦送货在我国多个郊区竣工纯电动车。在此之前，联邦送货在我国竣工近200辆电动车。去年10月底，联邦送货与新石器新公司合作，在我国激活自动驾驶递送车测试。今年1月底，在我国启用人工智能驱动的智能9号AIDoraSorter，解决问题来自华南地区电子商务客户服务的运销处小型包裹。