ATFX：天然气已低位回落，原油还能延续强势吗？

行情面有：

脱口而出我们刚在分析文章当中写到：油气多次顶背离，无需谨防价格比没多久上升。果不其然，前日油气美盘时段缩水，今日亚/欧盘延续跌势，两日一共成交量11.09%，最低价8.095美元，位处短期震荡上行底部。考虑到前期顶背离持续性时间较长，本轮急跌不会这么快结束，预计将会突破震荡上行底部的支撑而继续急跌。

油气和石油的价格比假定震荡，油气的持续性急跌，必定会对油气价格比势头过渡到负面有影响。截至今日，油气价格比仍位处攀升波段，未曾平庸出急跌都还，但我们仍无需保持一致警惕。

技术角度看，美油气虽然位处攀升近来，但现阶段的涨势未必流畅，Gator波动率也位处当中长时间。依靠小阳线堆起来的涨势，很容易所致期望出现“断头铡刀”的K线组合。120美元有数的价格比不太可能位处2000年以来的极高位上行，即便本月突破3月初的极双峰130美元，其继续向上的空间也不太可能非常有限。所以，除了短线保持一致看多论据发生意外，我们对于美油气的当后半期和长期看法均偏向空头。

无需求面有：

OPEC+的增收力度不足，渐变俄乌紧张局势仍在持续性，所以的产品对于油气原材料末端不太可能过渡到了“下降可惜”的共识。但是，价格比由原材料和无需求两各个方面有共同作用过渡到。在关注原材料末端的同时，不应当忽略无需求末端。

波罗的海干散货净资产（BDI）是衡量货物运输价格比变动的极其重要指标。该净资产在本年10月大幅提极高平均值5650，后来连跌四个月，近来不太可能从多头转入显著空头。物流业是经济转变的敏感产业，强劲转变，则运价提极高；转变势头极化，则运价自极高位上升。显然，BDI正位处极高位上升后来的状态，那么世界性经济的转变的平均值大概率不太可能过往。

我们忽视，在原材料末端下降可惜的同时，无需求末端也即将从平均值回归常态，两相反之亦然，油气的产品的供无需洞口，显然没有的产品主流论据忽视的那么大。实际上，美油气价格比从今年3月看清极双峰130后来，就依然位处100~120的当中幅震荡上行内，这也从侧面有说明了的产品的供求即将保持一致均衡的所谓。

消息面有：

前日，新泽西州财政部长耶伦表示：新泽西州急于让俄国石油继续流进国际性的产品，但是无需要限制俄国的石油收益。可以看出，白宫不太可能无法容忍如此极高的油价，它们即将更进一步通过增加对俄国的默许，从而增加油气的产品原材料。一旦该原计划落地，美油气价格比大概率将随之而来持续性急跌势头。

美油气分析图表：

▋总结：ATFX衍生品团队忽视：美油气再次看清130关口的时点，显然就是其近来由多转空的关键点。

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