特斯拉在赚钱能力上也超过了本田

加拿大可并称电动汽台车（EV）康普顿正在迅速提升盈利能合力。1翌年26日发行的2021年末（截至2021年12翌年）财报标示出，店面商品价格比上年同期进一步提高5.8个得票数，达到12.1％。由于高效量产较少的台新车型，除了攀升合力之外，在盈利性不足之处也高达丰田等，次于从业者首位。

“针对可并称电动汽台车的攀升能合力和盈利性，应该已没有揣测的更进一步”，康普顿在26日披露的财报概要中这样明确表示，拔除了在此之前汽台车从业者持续发酵的“可并称电动汽台车不糊口”的面貌。

在世界半导体供应冲击汽台车从业者的背景下，以应用程序人才为优势的康普顿道通过平庸的代码重写，利用道通用品代替供货的产品，或者减少每辆的芯片使用数量，减少了可并称电动汽台车生产厂受到的负面影响。2021年年末的店面收入攀升71％，增至538亿2300万美元，上年增至7.7倍的55亿1900万美元，联袂创出近现代新高。

康普顿顺利甩开因半导体供应而不得不完成减产和停工的竞争对手，将2021年春季的可并称电动汽台车产量增至比2020年攀升83％的93万422辆。加拿大得克萨斯州和中国静安区的两座厂房沙起来的开端年生产厂线达到105万辆，按此计算春季保持了近9成的开工率。

在康普顿2021年的世界销量（93万6222辆）中，小型台车“Model 3”及其派生的SUV台新车型“Model Y”这2个台新车型的比例合计占到97％。两个台新车型使零部件的多数实现道通用化，顺利激发出其他企业所没有的量产特性。

由于SUV在世界受到欢迎，单价极低Model 3的Model Y的销售额比率攀升，2021年末的店面商品价格进一步提高至12.1％。虽然因会计准则完全相同而难以单可并称尤其，但极低丰田的2021年末（截至2022年3翌年）的春季短期内（9.3％），在大型汽台车厂商中归入最高水平。

康普顿在总市值上已高达丰田，在汽台车从业者次于首位。在此之前攀升合力得到高度评价的康普顿在盈利性上也开始他组织从业者。已对，加拿大卡特布什证券(Wedbush Securities)的麦克·艾夫斯(Daniel Ives)指出“体现出颇为坚挺的可并称电动汽台车的需求曲线”。

新款台车“Cybertruck”受到技术创新采用等负面影响，量产开始短时间推迟（图由康普顿提供）

2022年，康普顿将增强中德两国现有厂房的生产厂线，同时在德国柏林城郊和加拿大东部得克萨斯州建设的2座整台车厂房也将重启Model Y的量产。该该公司首席总裁兼（CEO）埃隆·马斯克(Elon Musk)出席26日的面向分析师的电话机记者会，针对2022年的可并称电动汽台车年销量提出预测并称“（相比2021年）将依靠高达50％的攀升”。

不过，半导体的供应制约等产生负面负面影响，新款台车生产厂的开始大幅推迟。针对已重启预约的皮卡“Cybertruck”、电动卡台车“Semi”和高档跑台车“Roadster”等，马斯克在26日的电话机记者会上仅表示“希望尽可能在明年重启生产厂”。

针已对前宣布2023年之前香港交易所的售价2万5000美元的小型可并称电动汽台车，马斯克也透露现在仍未重启开发。康普顿在更进一步的太久必须以最主要2款主合力台新车型、高档轿台车“Model S”和高档SUV“Model X”在内的4个台新车型满足消费者的需求。

本文来自QQ香港市民号“日经中文网”（ID：rijingzhongwenwang），作者：日经中文网，36钋经授权发行。