的现代汽车与UNIST合作开发新型钙钛矿太阳能电池 用于汽车车顶

超群车也询 据则有媒报道，韩国一时期车也集团与国立蔚山科学核心技术研究院（UNIST）的研究团队陷入僵局合作，借以开发新一种新型钙钛矿元件，在太阳下有效地为卡车充电。这种新核心技术将应用于装元件板的车头，有望能用可再生能源为车也电源补充电量。

（图片来源：一时期公司）

在钙钛矿元件里，以钙钛矿结构有机化合物为活性光释放出层。钙钛矿元件通过超薄膜释放出完整的可见太阳光谱，从而转变成成本低、高效、薄而灵活的模块。与重新安装前方受限于的铝元件不同，钙钛矿元件可以重新安装在建物则有壁或卡车窗上。

一时期车也曾推出装配铝元件板的车头，但在重量和效率没有强化的情况下，其应用进展减慢。铝太阳电源板具有安全性，成本也不高，但是这种电源板很重，在除此以外之外存在核心技术局限。

在在，UNIST与一时期车也共同成立了协同研究室，借以开发新高效、大覆盖面积的钙钛矿-铝串联电源，并将其应用于太阳能车头。该协同研究室将开始运行3年，直到2025年5月。

该团队希望生产商具有“世界领先效率”的钙钛矿型铝串联电源。UNIST能源与化学工程学系主任Seok Sang-il坚称：“单位覆盖面积的移动元件，不应重量轻、高效率。”

直至以来，韩国各大公司和研究人员作出贡献开发新新核心技术，例如将钙钛矿覆盖在铝基元件上转变成难得的串联电源结构。串联式元件的生产商方式更加非常简单，其可以是直接的电源，也可以串联连接，但通过每个电源的线圈是相同的。

2021年10月，由Seok负责的研究团队通过在带电粒子传输层和钙钛矿层之间转变成特别之处的界面层来减少界面局限，使钙钛矿元件的功率转成效率达到25.8%的新纪录，为其实现低成本得益于了根基。

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