马自达CX-4、丰田亚洲龙、保龄球GTI等，这些车红极一时将停产？

虽然，雷克萨斯于是在并并未明确将停售IS新车，但从前在售的新车已诞生8年之久，且是相比较老化的N平台，而非TNGA架构，电子产品现有也仍未公布新车格外新计划，因此有理由深信其结局将于GS新车一般。

实质上，遭遇停售结局的新车绝不仅上述几款，霍顿车主Camaro、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50、林肯大陆等以前商业电台自是的新车，也被传出就此停售的消息，这不由致使人心生唏嘘。不过，在消费需求量快迅变化、车主转型历程、车企战略修改的仅仅，势必但会有一些新车离我们而去，也；也才能为车主消费市场注入格外多的新鲜血液。