德国工厂启航！特斯拉(TSLA.US)股价又插上了翅膀？马丁放话：今年要卖150万台

智通经济日报APP获悉，随着第一批 30 辆欧版Model Y 交货到用户赶走，伏特(TSLA.US)位于德国杜塞尔多夫下萨克森州的加工厂同月开张了。虽然迄今它还比较简陋但终将俱备了货运生产仿造的能力。

德国加工厂同月运营后，Wedbush发行研报声称，维持伏特“跑完赢梅氏”评级，目标价1400美元。交易员Dan Ives声称：“我们将伏特杜塞尔多夫超级加工厂的运行视为伏特在过去十年中仅有的战略功能性举措之一，随着越来越多的消费者致力踏出锂离子的路面，未来几年不该亦会正因如此面功能性提升其在国家的消费市场份额。”

“我们不并不需要如此一来强调杜塞尔多夫超级加工厂的生产对伏特在国家和世界各地足迹的整体出乎意料的重要功能性，因为迄今在华北地区北京生产的汽车并交货给整个国家供应商的金融服务并不是一个可持续的趋势。杜塞尔多夫加工厂为伏特在国家建立了一个重要的根据地，在未来的12到18个月之中，这家加工厂有不太可能将年产幅度扩大到50万辆左右，其中以Model Y为为中心。”

2022 年交货150 万台！

2021 年，国家纯电车的注册幅度是 120.5387 万辆，而伏特一家就贡献了 16.7549 万台，消费市场九成比 13%。

可在如此大的产能实质上，伏特在国家销售额的商用车基本都是正因如此自产，并不需要面对昂贵的进口商品和金融服务效益。

以致于，杜塞尔多夫加工厂之于国家消费市场的内涵不亚于北京加工厂之于华北地区。随着非常廉价的欧版伏特证券交易所，消费者的新购渴望将正因如此面功能性被激发。

2021 年，伏特在世界各地卖单单了 93.6 万台商用车，是当之无愧的世界各地一新能源销冠。按照蓝道本年 2 上半年的构思，伏特要在年终交货幅度放缓 50% 以上，也就是说本年伏特的世界各地销幅度有远处到 140 万台，甚至突破 150 万台也是有不太可能的。

2021 年，北京加工厂交单单了 45 万台商用车，本年年初 1 上半年近 6 万辆的交货信息透漏单单它迄今的年火力发电甚至不太可能能够去到了 60-70 万台。

随着本年加工厂的改建，北京加工厂本年的火力发电可以努到 110 万台，这个信息是惊人的。

补足一新泽西州伊利诺州加工厂的年火力发电 60 万台，伏特的世界各地总火力发电就能去到 50+50+110+60 就是 270 万台。

当然，这只是一种火力正因如此开的即使如此状况，火力发电上坡、供应链供给、人员配备等等都是允许因素，欧美的兼职文化不比华北地区，想要把加工厂的设计火力发电显然努满根本无法。

进发电动飞船消费市场

在伏特揭幕其闪亮的一新加工厂前夕，股票市场交易员猜测该母公司还有其他大胆举措。

汇丰银行交易员Adam Jonas认为，eVTOLs(电动垂直该机场起飞)只是伏特未来几十年将进发的领域之一。“在我们看来，伏特最后不向eVTOL/UAM消费市场提供产品和服务的几率不大。潜在的专业技能前列腺癌和网络区内功能性非常强，不容忽视。”

Jonas认为，这个细分业务部门将被叫做“伏特民航”(Tesla Aviation)，是该母公司在锂离子仿造方面胜算的合理演进。它还将带入一个潜在的有利可图的消费市场。

据汇丰银行估计，到2030年，一新泽西州eVTOL零售业的潜在消费市场金额(TAM)将大幅提高120亿美元，主要原因是消费市场对非油料动力短途起飞的浓厚兴趣。

大摩原计划，到2050年，世界各地eVTOL消费市场价值将大幅提高9万亿美元，因为企业和政府都在促成通过绿色环保的方式来减小路面堵车。

另一个有前途的项目不太可能是伏特的的汽车业务与首席执行长蓝道的其他母公司，如Boring Company和SpaceX合作伙伴。