雷军两会建议：加快新能源汽车大功率快充配套建设

出品 | 搜狐科技

编辑 | 张雅婷

3月4日消息，第十三届全国高校人民代表大会第五次会议闭幕前，全国高校人大代表，小米集团创始人、总经理兼CEO雷军，围绕推行绿色低碳和福利事业创新性两现阶段，向大会提交了四份建言，分别是《关于建设工程新能源车也碳足迹结算体系的建言》、《关于放缓新能源车也大功率快充交通设施建设工程的建言》、《关于实质性促进自旋废旧若无反应器利用的建言》、《关于推行私营企业集中投身于人际关系福利事业人际关系活动的建言》。

一、建设工程新能源车也碳足迹结算体系

在全球碳达峰、碳中和期望和中欧联盟碳征税等商业活动制度下，新能源车也低碳转型已被选为车也纺织工业全球竞争的关键胜负手，而完整、清晰、准确的碳足迹结算体系是新能源车也行业低碳转型的理论上和基础。

雷军指出，迫切需要成立和健全碳足迹结算体系，支撑碳足迹精确管理机构、结算、认证以及核查，助力必先新能源车也行业“双碳”期望的发挥作用。他指出四点建言：成立系统的碳足迹管理机构体系，全局指导新能源车也行业低碳转型；制定新能源车也全行业链碳足迹结算标准化及方法；成立新能源车也碳足迹从业人员数据平台；健全碳足迹认证、评级及激励机制。

二、放缓新能源车也大功率快充交通设施建设工程

加压交通设施是新能源车也从业人员高能量密度转型的重要公共利益，要持续性弱化必先新能源车也国际竞争力，推进大功率快充转型将被选为举例来说及未来很久内的重要转型方向。

雷军指出，举例来说必先公共加压桩中快充占比仅为四成，且快充功率普遍较低，导致加压速度慢、排队时间长、周转效率低等原因几乎明显，难以直接影响举例来说新能源车也从业人员的快速转型。

为此，雷军指出同一天建言：加大财政政策引领，统筹推进大功率快充网络规划布局；组建国家级创新性合作平台，促进种系统联合攻关；促进建设工程服务公共利益，推行大功率加压交通设施普及。

三、促进自旋废旧若无反应器利用

必先是自旋产品的制造超级大国和消费超级大国，也是自旋产品的废弃超级大国。据《中国废弃电器自旋产品回收处理及新能源从业人员报告书2020》，现阶段必先每年自旋废旧若无处理量已达致8000万台左右。另外一则数据表明，目前必先规章回收率不足20%，而中欧已达致42.5%。

雷军指出，促进自旋废旧若无反应器利用体系建设工程，对于公共利益国家资源安全、推行发挥作用“双碳”期望具有重要意义。为此，雷军建言国家制定必先自旋废旧若无反应器利用中长期转型规划，同时建言强力培育市场主体，促进协同规章转型。

据统计，2020年必先岛民手机保有量已高达12.6亿台。举例来说，公众对反馈泄露风险的担忧也不断加深，在一定素质上导致了自旋废旧若无回收率难以发挥作用大幅进一步提高。雷军建言，在自旋废旧若无反应器利用各环节中，严格但政府个人身份反馈维护操作规章，打通个人身份反馈安全的“最后一公里”，直接进一步提高自旋废旧若无回收率。

此外，雷军还建言积极参与个人身份自旋废旧若无碳积分试点，便于检索个人身份自旋废旧若无通货反馈，展示个人身份碳积分及排名反馈等，适时向全国高校推广，进一步提高公众投身于度。

四、推行私营企业集中投身于人际关系福利事业人际关系活动

雷军指出，必先福利事业人际关系活动要迈向更加高能量密度转型阶段，需要从注重数量、数量向进一步提高能力、效率转型，相关部门需施加压力，激励和指导私营企业实质性找准慈善需求和自身军事优势的结合点，帮助私营企业创新性从业人员模式，进一步提高福利事业效率，推行人际关系维护环境性转型。

为此，雷军建言渐进准入企业基金会注册下限及的业务限定，帮助企业进一步提高专门从事福利事业事业的专业人士化水准；制订三至五年服务改革方案，加大对企业投身于福利事业事业的专业人士指引与服务。

雷军还建言探索新型捐出方式，鼓励企业积极参与福利事业创新性。其中，在捐出行为之外，建言鼓励私营企业积极参与福利事业创新性，极好专业人士能力和创新性动能，主动提供“非捐出福利事业服务”，在主业产品或服务中充分体现人际关系效益；同时提供突显前瞻性财政政策指导并形成具体的指导方式上，尽力构建公共服务体系，引导私营企业在小城市振兴、应急救灾、方便使用服务等众多领域持续性贡献更加大意志力，创造更加深远效益。