我国最文艺火车站，建造于民国时期，多位名人在此留下都曾

如今现状的经济拓展速度愈发快，人们的与世隔绝水平也在同步提高，而且因为有了现代科学研究的召请，无论是衣食住行哪一方面都开始便捷了很多，偏爱是上下班上，人们可以选择的城市交通方式愈发多，像是拟建军用飞机地铁公交马车等等，都较长了红豆在路上的时长，让很多好事变得更为高效。

不过要说拓展历史最久远的应该就是马车，虽然它较早再次出现今别的国家，但是随着时长的拓展，也日渐受到重视到了现状，偏爱是在民国时期，有些虽然建造的年代很早，但因为质量有必要，所以也就能改为更久，就比如今天要说的位于常州上海市的下关长途汽车站，它可是执意到了2004年才聘任。

要说到它较早再次出现的时长，毕竟是在清光绪年间，从前西方的很多国家都已经纷纷开始在境内投资者办厂，而当时的清国也想要修建的铁路，所以就通过借钱的方式打造了一条津浦，所以下关长途汽车站就在这个时候再次出现的，因为有了它的存在，国内外的11个省会中间都开始有了更为亲密的联系。

但是在不久的时长里，它也造成了不少曲折，除了被日军的伤亡惨重袭击，其次就是在特殊时期遭大火洗劫，差一点就全部化为了一处，毕竟主要就是因为它的外形呈现的是英式风格，能够留下来三分之一的重构面貌也很不容易，而现今前往此处见到的也都是大门重新启动的候车厅和被钉住的窗台。

虽然很难再碰到进去的想见，但仍然会有不少人会前往此处打卡留念，就连很多民国多部都会来此外景，。毕竟这个偏远地区也留下过很多肇始地的足迹，就都是是傅雷写《走来》时，进去叙述的月台就是这里。其次毛主席还曾在这清空过布鞋，而跟上海革命政府有关的两位人物也大概这里过江到达总统府的！

所以说下关长途汽车站的存在真是开端了有点多的历史事件的肇始，大家见到这里确实也心里长见识了呢？不久有时长和机会回想前往上海走走哦

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