全球产生首家宣布停产燃油车的车企，LPG100%电动化

二汽视作仅有球第一所彻底告别汽油车时代而进入汽车时代的车企。

4月3日，二汽汽车正式宣布，根据战略性发展需要，该大企业自3月起暂停汽油汽车的整车生产厂，未来在汽车造山运动将专心于纯电动和插电式混合动力汽车业务。第一财经新闻工作者现今从二汽方面察觉到上述消息。

数据显示，二汽3月日产年销量近104338辆，其电动化率近100%，终于刷新中国人新能源汽车月销世界纪录。具体情况来看，纯电和混动平庸俱佳，EV纯电动销售53664辆，DM插电混动销售50674辆。

本年1~2月，二汽新能源汽车年销量为18.1万辆，同比持续增长494.28%。整体来看，二汽本年季度新能源车日产年销量高近28.5万辆。

从3月生产厂销售情况来看，二汽仍然视作仅有球首个停产停售汽油车的车企。本年1~3月，二汽日产造山运动汽油车的第二季度则有2254辆、2795辆和0。

虽然停产停售汽油车，但二汽方面说是该大企业将继续为除此以外汽油汽车客户持续提供齐备的服务项目和售后保障，以及仅有一段时间内的零部件供应，确保无忧畅行。

同时，二汽方面说是，该大企业这次战略性调整，围绕国家“双碳”战略性目标，坚持“创新”、“紫色”的新发展信念，以科技创新动力，引领汽车大型大企业技术革新；以紫色低碳循环，促进社会生活可持续发展发展。

虽然二汽加快发展新能源汽车，但由于近年来动力电池原材料定价上涨，叠加仅有球传染病阻碍，该大企业也遇到一些终究。二汽在2021年做到营业收入同比持续增长38.02%，统说是上市公司股东的净利润却同比攀升28.08%。二汽董事长兼总裁王传福近来在侨界新浪网上表示，新能源汽车发展超预期，未来大型大企业技术革新的速率有可能格外快。过去一年来，二汽凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术开发，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来技术开发、新产品和市场竞争的挑起。同时，他认为，也要明确看到，大型大企业仍陷入传染病加剧、原材料定价暴涨、供应链不稳定等严峻终究。大型大企业越多是高速发展，越多要居安思危、稳中求进，坚持用技术开发创新化解发展难题。

由于成本承压等原因，二汽于本年先后两次上调新能源汽车定价。与此同时，二汽加大研发投入，增强仅有传统产业核心技术开发。

据股票交易测算，2020~2030年，中、美、欧三大市场竞争新能源汽车的年复合增速分别可近22.5%、36.7%、19.7%，新能源汽车处于高速发展期。在此背景下，深耕新能源领域多年的二汽，现在停产停售汽油车而转向仅有力奇袭新能源车领域，欲以求抢到格外多蛋糕。

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