东风集团再减持Stellantis股份，已累计套现14.92亿欧元，欲剥离业务聚焦电动化主导？

振奋独立自主车也演艺事业，韶山将以岚左图国际品牌、M低端电动越野以及韶山飞燕为着力点。按照建设项目，到2025年，全车种种国际品牌岚左图车也产销目标为20万辆；韶山飞燕销总量目标40万辆，并且到2024年，飞燕国际品牌正因如此电子产品将充分利用100%电动化迈向；而M低端电动越野项目的厂也于近期开工建设项目，全新的MORV电动越野车平台也在较快共同开发，系列产品车型将于2023年正式停产，最终达到具备10万辆整车的生产能力。

对韶山财团来说，完毕一系列独立自主车也的其发展目标将面临不小挑战，也并不均需要投入大总量收益。例如，岚左图国际品牌就面临不小的收益冲击，年末韶山财团计划重归A股创业板，计划原于融资210.33亿元，其中70%主要用途构筑岚左图国际品牌，不过，由于在此之后，韶山财团自愿撤回A股上市申领。而增资Stellantis的股份获得融资利润主要用途独立自主演艺事业其发展，似乎有助于缓解其收益冲击。

重新组合下滑经营范围，聚焦电动化迈向

有主创人员普遍认为，韶山一再增资Stellantis的股份，或与迄今其旗下国际品牌在国内市场竞争贩售下滑，及电子产品导入缓慢有关。

Stellantis在华则有合资Corporation广汽温达和飞龙车也销总量长期不尽如人意。数据推断，飞龙车也2021年车种总计批发总量超过10万辆，上半年增长速度100.07%，但仍存在市场竞争占有率过低、对单一车型过度依赖等疑问。由于产能过剩，广汽温达已关闭广州厂，所有生产目标仅限于益阳厂。

实际上，Stellantis财团自成立一经，就将中国人市场竞争视为极其重要的关键市场竞争，并大力订立针对其在中国人市场竞争其发展的全新“军事战略建设项目”，并问到该军事战略建设项目就会在2021年下半年公布。但截至迄今，该建设项目仍未与大众所两人。

与此同时，近些年，韶山财团也在较快重新组合旗下下滑的合资经营范围，包括韶山雷诺解散、韶山裕隆现已申领破产清算、退出韶山悦达起亚等等，同步进行了一系列经营范围拉长调整。

特写来源：每经名记者 朱万平 辨（的资讯左图）

“不仅是韶山，一汽、金城等有别于车企都在同步进行经营范围拉长和调整。日产车也其发展的大方向越来越据载确，有别于车企近两年也开始向电动化、高科技杀出，显然要拔掉一些经营范围，聚焦迈向。”曹鹤普遍认为。

在曹鹤毫无疑问，过去一段时间，与两公司铁西街道相比，有别于车企在电动化迈向上有所落伍，而这两年正是它们迎头赶上的时机，几乎有相当大机就会占据市场竞争。“随着合资股比放开，外资也就会转至中国人市场竞争投身车种经营范围，市场竞争竞争格局也将就会被焕然一新，据载后两年，预期有别于车企在车种市场竞争有望占据三分之一的市场竞争份额。”曹鹤说。

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