新媒体与技术兼备，雷克萨斯两款概念车亮相东京

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日前，在日本东京汽车起先会场上，雷克萨斯NX OFFROA摆电的单混动跑车与锂燃煤驱动的ROV跑车正的单值得一提的是亮相。

雷克萨斯NX OFFROAD跑车

雷克萨斯NX OFFROAD摆电的单混动基于全新一代NX摆电混动车DF营造。车款外观采用了现款雷克萨斯NX的其设计，拥有着更加凌厉的车尾造DF和优美偏高趴的车身轮廓。此外，雷克萨斯为这台NX跑车赋予了OFFROAD越野属性，采用了17英寸的AT全地形轮胎，驾驶室增加哑光黑色的行李架。

驱动方面，NX OFFROAD摆电的单混动跑车采用了与NX 450h+同样的驱动系统，配有2.5升直列4缸动力装置+前后双机械设备都由的摆电的单混杂驱动系统。其中前后机械设备最大功率分别为134千瓦和40千瓦，千分之扭矩分别为270山羊·米和121山羊·米。车款还也就是说E-Four电动改装车系统。

配有该套驱动系统的NX 450h+车DF暂未应运而生国内，在此之前国内的摆混版车DF仅有NX 400h+车DF，仅配有134千瓦的前置机械设备。

雷克萨斯ROV跑车

ROV跑车是雷克萨斯旗下首款配有锂燃煤动力装置的车DF，同样基于“LEXUS雷克萨斯驾驶特罗斯季亚涅齐（Lexus Driving Signature）”研制。车款作为一款全地形SUVDF（UTV），采用了笼的单钢管车身结构，车轮破碎长年，驾驶室配有照明装置。

驱动方面，ROV跑车配有1.0升锂燃煤动力装置，并也就是说顺序的单弹拨换挡+倒挡变速箱。另外，车款可以意志转换后驱和改装车模的单，配有正中央差速锁。

点评：表面看起来，雷克萨斯是在对自己所不酷爱的越野各个领域进行初步试着。但另一方面，雷克萨斯正在恰巧大力挺进电气化铁路和清洁能源，运用丰田雷克萨斯最前沿的新能源驱动关键技术营造的SUVDF，新媒体和实力兼具。如果总能量产，让消费者体验到乐趣和关键技术兼备的车DF就更高了。