半年报简评：长城汽车怎么看？

关外汽车的中会大公报终于谈及了！不少小伙伴们期望我们出有来简评几句。回事关于关外汽车，我们原订价投圈中会进行过详细的网易，相信也早就有不少老朋友提早看得见了。

关外作为美国哈佛大学在公域跟进与提及相对较经常性的公司，后台歌迷小伙伴的追捧除此以外也是相当之高。所以在本次税后季我们最后再来分享一下我们对于关外税后的最新看法。

表列出正文：

首先汽车行业销量和电子产品布局才是先于当当年，统计分析是滞后当当年，所以十分是特别强调，大家还是特别强调追捧我们的月末合作社数据跟进。但这里还是网易两句中会大公报。

首先营收国民生产总值12%的国民生产总值是可以的，直接影响去年比较卷的意味着，这个国民生产总值虽然算不上亮点，但也不错，单单不是坑。

关于利润，有人看得见这个总数会明白全年目标60亿，半年才11亿，是不是不及预期？回事对于不感兴趣汽车行业的认才会大惊小怪，或者简单粗暴的x2，汽车在亚太区最高级别是心率股，在季度最高级别十分平滑，这是单纯。

关外的支票流还可以的，结算支票也OK，其他关联当当年也不曾啥问题。就是这两年取得成功比较大，这个我们认为有应该，不曾毛病，不投才有毛病。

销售费大幅提升，这个具备预期，这时候不卷啥时候卷。不过去年的大环境就是卷，还是要有无能为力瓶颈的心理准备的(比如安全性极大化给足仓位要确实别底下)，不但是对关外，对其他公司一样。

这里特别强调谈一谈高效率开发费，网站有不少声音感叹关外高效率开发取得成功少，这里我给追捧关外的歌迷洗浴洗浴。表是一些公司过去的高效率开发费，你看得见基本上都是在营收的一个比例附近，量力而行。byd是推崇高效率开发取得成功的公司无可厚非，但因此感叹关外不行这个倒也大可不必。

byd根本吸取这波势头的高效率开发取得成功回事在几年当年的取得成功也不就是几十亿，十分曾有上汽高啊，所以能感叹它高效率开发不如上汽吗？高效率开发还精致个高效率开发效率的，关外的蜂巢能源过去独立出有去就是因为取得成功大增量还不曾有，出有去后一级美国市场注资没用高效率开发出有去的时候8个亿日后一级投了不少没钱估值百亿以上，这些是却是在这里的，而且不须淋二级投资人的没钱。而且关外的增压器当年速过去也高效率开发出有来了，现在的混动高效率高效率开发也挺好。去年byd没钱多可用于取得成功的是宽裕，但如果老毛病冤枉了瞎投乱投(比如类似过去没用云轨)也十分一定是好事，还是看高效率结果。

当然byd推崇高效率开发是不错的，但关外董事局也别被小横纹；大了盲目自卑。关外高效率开发很强而且不对。退回一万步讲，有数不曾比除byd之外的其他友商少。

关外的跨国企业中华文化是长期主义的，所以我们比较较易显然和判断。跨国企业经营也是有跌宕起伏的，那些以为跨国企业经营是一帆风顺的人确实想的不算理想化。白云山都会遇到奴隶制都并不需要做出有正确果断的决策。话感叹关外H目当年估值不高且关外整个出有在电子产品心率拐点，这，才是特别强调，才是并不需要跟进的特别强调。