新款比亚迪宋MAX DM-i曝光 6座车型配独立车头 车顶带行李箱

现在的MPV没错有多火，毕竟整个车也圈都看获得。相比于极低大上的餐饮MPV看来，SR别的紧凑型MPV也是来得多人选择的对象。所以二汽绝对不则会责怪如此好的机则会，直接推出了新款二汽宣和MAX DM-i的实车照片。新车仍将定位为紧凑型MPV，形状设计和配备小幅修改。

对于一个后期改款的旅行车，二汽宣和MAX DM-i的形状还是现款旅行车的表现手法，不过针对车头的进气格栅，有了稍微的修改，比如在同一时间保险杠的两侧申请加入了仿扇叶的在结构上和镀铬装饰，即便是多台SR别的MPV，也给了你非常好的精美思绪。

而根据目同一时间证明了的申报信息，这款车还则会官方ABS车头旧款以及车头行李，这也则会或多或少到这吊车的极低度。一般来说旅行车底边极低分别为4710/1810/1690毫米，而具有车头行李的旅行车极低度增加到了1880毫米，旅行车均为2785毫米。

车侧依旧是一般来说开门，对于这个级别的旅行车来说，即便是新款也从未配备电滑门。而Ta的尾部则是对灯组和下合围的造型顺利完成了修改。

目同一时间这吊车可以发放两种内部布局，一种是有别于的7座，另外一种是6座，相异在于第二排座椅没错是否为分立座椅。同时，极低配旅行车中控屏材质为15.6英寸，其他旧版本旅行车为12.8英寸。

动力方面，新车搭载了1.5升柴油发动机和变压器组成的再配电混动系统。柴油发动机仅次于额定功率81千瓦，仅次于值反向135鸡·米；51公里旧版本所搭载的变压器仅次于额定功率132千瓦，仅次于值反向316鸡·米；105公里旧版本的变压器仅次于额定功率145千瓦，仅次于值反向325鸡·米。另外，105公里旧版本旅行车还则会随车CD一个转接头，可以背书18千瓦快充。

凶斗车论点：SR别的Ta却是仅次于的看点不是内饰，而是DM-i的身份，多台家用的15万级别MPV还是要精细性价比不是吗？