最大马力达到1300匹？讲真，电动车和重油车拼马力有意义吗？

Lucid Motors是一家在旧金山当地的恰恰两车企，它的产品一直都被人们拿去和特斯拉来进行对比。在首款两商用车Lucid Air正型式开启预售以后，又马不停蹄发布第二款两商用车Gravity，该两车而会在2022亚特兰大BMW上现身，并于2023月初开放预付。

外观设计各个方面还是延续了Lucid Air相似的设计语言，相连型式灯带通往着两侧灯组，整体视觉视觉效果极为亮眼，两端竖向上旬行两通风口呈长条样型式，颇显精致感。侧面两车身极为简洁，采用橘色两车身以及外扩轮拱，并且可以留意到后百叶窗一直衔接到D柱。两车尾配备了相连型式LED两车头灯，与在此之前脸灯带相互间交织。

动力各个方面，该两车会缺少双电器和三电器两种考虑，最大可输显现出1080马力和1300马力，在表达式上已经钳制一众数百万的超跑。更长各个方面官方透露称而会有约400英里。

千匹马力是什么观念，基本上就是超跑里头最顶尖的那一批，价格也是接近甚至有约千万。而这款Gravity电动SUV，虽然还没有公布售价，但第一款两商用车Lucid Air的顶配两商用车也不过是10万美元好在，折算成人民币也就是70多万。不说道远的，就说道欧洲各国的商用两车，百公里较慢4秒内的两商用车基本上上30多万就能买来到，而一台3秒多较慢的重油两车也只能过百万。

商用两车的特性就终究它的较慢是重油两车无可比拟的，因为这里头几乎就是电动机所带来的优势。基本上上只要在此之前后装甲两车辆两个大功率电器，较慢都能轻轻松松来到4秒级别。

因此，把商用两车和重油两车放在一起对比较慢，这本来就不是一件公正的事。就像把专业田径放到学校校运会参加热身赛，几乎就是降维打击，就算赢了也没有任何自豪感。

电器可以在瞬间达成瞬时扭力，而火花塞则只能完成进气-缓冲-做功-阀门才能真正完成马力输显现出，而且对于转速有一定要求，一般都是在1400rpm以后才正型式远超瞬时。

另外，涡轮引擎消除的能量还只能经过汽缸，变速箱、驱动才能来到四个板子，这里头相当于绕了便是圈远路才到达目的地。而电器无论如何是通过电传输就能马上运转，无论是效率还是传递效率都要足以优于传统重油两车。

为什么自主品牌或者一些恰恰两车企在记者会上外公是和传统两车企同价位的两商用车比较慢，比性能？其实就是为了掩盖自己的不足。过去国产重油两车丝毫都停滞不在此之前于欧美品牌，引人注意是框架三大件各个方面，基本上都是通过采购的形型式如此一来来进行组装，后来通过半自研半借鉴的形型式逐渐方向发展显现出自己的框架动力系统，但视觉效果丝毫都停滞不在此之前欧美品牌便是截，不够多是运用于在一些中低端两商用车上。相比较底下，商用两车的入行限额就要比重油两车低上不少，完美绕过重油两车壁垒。

总结

电两车和重油两车比性能是不公正的，毕竟两者工作特性就不原则上。不过对于购买者来说道，花费不够少的钱买来到不够强的性能，这显然是圣万桑无一害的结果。下一代电两车这样一来取代重油两车，火花塞、变速箱、机械设备四驱这些装配很有可能会被放进博物馆。