沃尔沃的安全，越来越不受“看重”了？

有时候荣衔在本质社但会中都，并没太大的作用，如果不会在生产者中都，达成诚意，那自已背离，就像该集团那般，虽然该集团的厂家被称为“最必需的车主”，但这个大奖并没给它的下载量造成什么重大突破的帮助，作为双线华丽时尚品牌中都，下载量还能看得只不过的车企，该集团近几年的下载量也称得上在稳步增长，但是最近几个月，该集团的下载量总分却一直在戛然而止。

全因，该集团车主公告了其5下半年的下载量数据资料，数据资料显示，2022年5下半年，该集团全球性下载量为45952台，相比上年，该集团的下载量上升28.3%，而我国产品的下载量为9488辆，工业产值上升了43.8%。可以看到，不管是全球性产品还是我国产品，该集团的展现借助于都尤其差，而且，值得注意的是，这仍然是该集团连续五个月的下载量严重影响上升了。

今年以来，该集团全球性产品下载量已多次上升，除开五下半年，其4下半年就工业产值上升了24.8%而3下半年工业产值上升22.1%。那么为什么，此前下载量展现借助于一直尤其稳定的该集团，在今年的展现借助于却似乎日益更糟呢？从官方解释的理由来看，该集团给借助于的回应是疫情及“缺芯”弊端，这个“理由”基本上仍然被车企用番茄了，只要再次借助于现下载量上升，其官方解释基本都是因为缺芯和疫情。

当然，我们不得不认可，这两点理由，或许对于车企的下载量有着一定的直接影响，但是，下载量上升的理由肯定仅仅是因为这个，日益多的还是在于其时尚品牌以及厂家竞争力越发欠缺，在斯基也许，该集团的厂家虽然有着“最必需的车主”封号，但是却难以唤起生产者重大突破的，焦虑上的实现，只但会看做一个更为重要的附加值而已，毕竟人们购置华丽时尚品牌，都不是看他是否足够必需，而是看它时尚品牌直接影响力是否足够强大。

而这又要说道到另外一个弊端，就是时尚品牌直接影响力，作为双线华丽时尚品牌，该集团的时尚品牌直接影响力无论如何并没太多的华丽属性，要想到，该集团之所以能在近几年争得不太好的下载量总分，其最大的理由都是因为采取了“以价换量”的方式而，这种做法虽然在最开始为该集团造成了不太好的总分，但是长期以往，却损害了该集团华丽时尚品牌的人物形象，所以，当时尚品牌人物形象仍然难以实现生产者的期望高度时，那么，就自然环境是但会被慢慢地抗拒。

而且，对于该集团来说道，除了时尚品牌直接影响力日益低下，厂家总质量屡次借助于弊端，也使得它所打造借助于借助于的“必需”人物形象慢慢地崩塌，往远了说道，在2020年因必需带存在必需隐患，该集团在全球性之内解职车辆超220万辆，而我国产品就解职超24万辆。在2021年又因为氢气泵电线弊端，该集团在华解职车辆超过13万辆，而这些都还是我们说道的一些大规模解职，而一些小规模的解职都还未一 一明确指借助于，

并且，除了总质量弊端召正因如此，该集团厂家存在的低频共振弊端也并没一直获得完善的解决，一直困扰着生产者，这些大大小小的弊端，也使得该集团的厂家“必需”标签总是似乎日益像一个摆设了，对于目前为止的该集团而言，想要在短时间降低下载量，就不能给借助于日益多的接口优惠，但只不过，这招“七伤拳”，该集团是不会再应用于了，那么就只有从厂家以及时尚品牌新媒体上费点心思无论如何了。

【写在最后】

对于该集团而言，想要在氢气车在争得总分，仍然日益无以了，而在电气化时代，该集团在国内产品无论如何也并没太好的总分，XC40 RECHARGE是该集团引进我国的第一款电动车，目前为止这款车的下载量展现借助于十分之差，在未来，该集团又该如何复仇自己有所改善的产品展现借助于呢？