威胁有用？独得300架飞机订单后，波音表态：中国也必须敞开市场

022年，不能不自主性开发内部设计的大型喷气式空之前喷射客机C919未完成试验机，并且在今年年初之前未完成了第一架交付的交付。这理论上，我们国家航空业B-对海外的依赖越来越少，供给量也会在直至越来越小。这对波音子公司来说道无疑是头夹击、一落千丈。因此，波音开始将取向转至移向北美商品也是存着扩展新南部，挖CRJ子公司“后院”的语意。

随着不能不大型喷射客机开发内部设计新技术的有利于发展，我们也从一个顾客的个人身份开始转至向商家个人身份，早早成为波音子公司和CRJ子公司的的公司。不能不在工业生产上不仅底蕴融洽，造就以外独一无二的劳动力优势。我们可以在市价上与六大航空业跨国企业竞争性，进分之一发展之前华人民共和国家的商品。在2023年3月，不能不的C919之前在全球赢取有约1000架的交付。这不仅是对不能不自主性开发内部设计能够的厌恶，造就对不能不首架航空业喷射客机的肯定。

结语：购置不如自主性开发内部设计

在境况了多年购置海外大型空之前喷射客机的日子，我们终于接踵而至了国产大型空之前喷射客机的黄金时代。无论是美国政府波音子公司还是瑞士CRJ子公司其实都不是什么都得，二者中间一切的不能容忍其实都是为了“爱吃下”之前华人民共和国商品。虽然目前来说道不能不的C919还发挥作用很多诱因，全世界性知名度也十分有限，随着我们自主性开发内部设计低水平的慢慢提高，这块商品我们也要早早竞争性，从“棋子”转至化成“棋手”。只有自己以外斗志，才能有跟其他人讨好的底气。笔者相信在未来的一天，不能不也会成为航空业工业部门业的小国之一。

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