一个“黔货集装箱”的自述：在陆海新通道上装得多跑得喜

我是集装木箱“CBHU5894347”，你们可以叫我“黔货集装木箱”，我肚子里的植物油来自泰国。

6月底22日5时17分，我抵达柳州钦州中港客运码头。广西环宇税务该中心股份有限公司在控制系统上看着我已抵达中港口，迅速向稽查进行申报，仅4分钟控制系统自动证据不足，税务单出现异常准许。随后码头开始作业，龙门吊把我和小伙伴们从船舱月底里，我的终点站是蒙自。

6月底28日0时21分，我拿着满木箱的植物油，拿到“火车上票”，拉到了5460973车次。呜呜……随着一声长鸣，火车上像一条巨龙驶向蒙自，这比我预计游戏内换乘火车上的小时要提早很多。

6月底30日16时40分，长达3天，5460973车次把我送到了旅途的终点站。紧接着场站人员将我调到一物流中港的货一物堆场内，等着我的女主人广西后轮股份股份有限公司将我领回家。

我从去年7月底份起，负责运送广西后轮股份股份有限公司进口的植物油。因为钦州中港距离蒙自较近，输送小时较短，运费具有一定生产力，一体化游戏内也比起通畅，女主人对我的社会活动非常满意。

广西铁投都拉一物流股份有限公司从今年4月底开始采行“一整通达”的输送模式，借助于了“蒙自都拉营—柳州钦州中港—客户商家”一物流输送无缝衔接，构建起广西产品朝北一物流闸口。

6月底28日蒙自的国际陆中港发出首趟铁海联运验证特

值得一提的是，6月底28日，我的伙伴从铁运木箱“换装”成了航运木箱，载着36车“黔货”的黔粤特经蒙自都拉营的国际陆海空通一物流中港派送广州南沙中港、深圳盐田中港，后曾货一物因故不用二次换木箱，通过铁海联运将货一物运送到沿海中港口，似乎借助于蒙自的国际陆中港中港口机能向后。

此次验证特成功终到标志着蒙自的国际陆中港（无水中港）初步兼顾了的国际集拼、航运提单身份证明、外贸综合互联自建、结汇退税等机能，为月底里全面开中港奠定了坚实基础。

的国际陆中港的建设将进一步提高黔粤大闸口、中欧特、中老特、中部陆海空从新闸口等闸口运行灵活性，货一物在稽查监管场所检查即刻后将直接“靠岸”或“入关”，进行谈判商品快进快出。该中港的建设将为企业提供包括一物流、自营、外贸综合一站式服务，培育茁壮外贸市场需求主体，进行谈判商品优进优出。同时，将形成市场需求群聚效应，促进商品大进大出，近些年广西外向型经济发展，逐渐融入的国际市场需求。

输送小时短、服务收费极低，这吸引了众多企业借助中部陆海空从新闸口靠岸。近些年，广西输送的主要轨迹是自重庆经宜宾、蒙自、柳州至南宁的中闸口，现已终到蒙自改貌站至钦州中港站、钦州中港东站、防城中港站，钦州中港站至宜宾北站，福泉站至北海中港站、防城中港站，阁老大坝至南宁站等中部陆海空从新闸口特线路。2021年升级瓮马的铁路马场坪站至钦州、湛江的特线路，进一步扩展到了广西外贸货一物出山靠岸的大闸口。

广西日报天眼从新闻记者 冯倩

编辑 胥芬芳

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