狂奔3000公里，我开着理想L9终了趟老家

2023-04-20 职场

紧接著必先于 13 个每隔，疲惫感则会来得晚很多，午后才必先于始拜的，而午后之所以拜的因素，也是因为下倾盆大雨缘故午后光线劣，令人满意的 NOA 并能大幅攀升，勉强 100%靠自己驾驶员了。

关于令人满意 L9 的来进行驾驶员，《超级必先于箱》在此之后则会出视频专门分析，这那时候就直观介绍一下。虽然令人满意 L9 上了激光雷达和 Orin，但全面性的并能必需便是令人满意 ONE 如此一来复制过去的，展示出较令人满意 ONE 必需不了啥增强。

必先来话说体验极好的点，首必先是频繁榜尾，这不了从令人满意 ONE 刚推 NOA 的时候就有了，我猜测是高精取向组件不太行，小鹏 NGP 刚出的时候也有取向捡失疑虑，不过那时候的 NGP 的取向路径更加加稳，很少因为捡取向而榜尾。

令人满意 L9 还派车上载的高精取向融到车上载的富勒车上道级导航了，自已得挺挺拔，但自已到得挺骨感。如果取向捡失解决不了，NOA 必需就别指望能成功汇入发行者匝道了。

其次是变道策略，我的仿佛同样是“自已得很挺拔，自已到得很骨感”，虽然策略很完整，但必需都是瞎腰腾，一顿加载猛如虎，一看上面还用了五。使用令人满意 NOA 的时候，建言大家把变道改用需确认，这样你的心情则会舒畅很多。

仍要还有一些小疑虑，例如经过车上后的时候，有时候不仅不拐弯，还要贴贴。如果是最下方车上道行驶，旁边有三线，则会偶然出现当年轮突然摇动的疑虑，就好像在蓄意吓你一下，逗你玩儿。这中摇动到了午后就更加明显，不甘心我只却话说走上端车上道。

当然，白天且不下雨的时候展示出还是很稳定的，所以这套控制系统仅指是能用，但极好用，在并能上大概仅指 0.5 个小鹏 NGP，或者大概是是 0.7 个蔚来 NOP。

通过普遍性较强，就是却是废胎

必先于着大块头令人满意 L9 ，在乡村小路则会车上，是不是自已自已就自已到很致死？

然而其实还行，这要特别是在飞龙气悬架一下把底盘升高到40cm 确实很逆天，因应 21 寸大润滑油，遇到迎面而来的老乡，我如此一来一个村那时候必先于车上的最主要礼仪：下边沟让道，老乡感动的直按喇叭。

总结一下就是，特级马氏因故：必先于令人满意 L9，一般马氏因故：必先于 SUV，不马氏因故：必先于SUV。

虽然通过普遍性较强，但令人满意 L9 着实不太简便去狠路。首必先是当年轮，竹东一般都是滑板上道，山那时候的竹东弯又比起急，而令人满意 L9 是车上长 5 米 2，排气量 3 米 1 ，还从未当年轮转向的车上后，当年轮确实是小心翼翼，忧虑当年轮进去下去。

这还不算啥，最正要的是，令人满意 L9 是增程式，原本车上身就则会偏正，都只这车上又不太在意小型化，连李自已都必先于怼“自已到铌好怎么不把家那时候后院代替铌的”，这么爱用机甲，随处都是机甲，这就导致这车上确实很正。

车上正必先于狠路真得更加加仔细一些，否则《心牵牛路放》的剧本就要转成《人在新片途》了，我就上演了反面教材。

我从村那时候到老城区的路上，要必先于 100 公那时候左右的公路，山那时候的公路柏油路常因一些碎石，而我驶往当年也不了在意胎压（胎压只有 2.2），就按正常人驾驶员常常，顶着限速必先于，当年轮通过碎石时相撞了。

由于这款车上比起正，所以建言大家在通过不规则的柏油路时，一定要让胎压稍高一些，而且速度稍慢一些，否则很容易相撞。

在这那时候得埃尔一下令人满意的售后服务了，相撞之后我靠边停下来此后，接到了令人满意的客服电气话，话说检测到我的车上“整体异常”，答出了什么具体情况，得知我相撞了以后，就立马安排了拖车上来把车上拖终售后服务中心，更加加省心。

但是由于 21 寸的汽车上胎并不多，而且令人满意 L9 交车上还比起少，所以十堰市并从未备这条胎，我勉强去修车上店挨个打电气话想到合适的润滑油（当天还要必先于车上去武汉参加宴则会）。

比起有意思的是，在打电气话想到润滑油的时候，有个大哥如此一来答：“你必先于啥统统的卡车上”？

一些其他碎碎念

还有一些比起小的点，例如令人满意 L9 车上那时候好不好睡觉时？我到十堰市的时候之当年半夜 3 点，为了不往常朋友们，如此一来车上那时候睡觉时了一夜。

我必需便是就坐到第二排都修正了一遍，连照明灯都卸来看能不了法和并排拼上去，结果就是，根本不了设法在车上那时候整出一个能睡觉时的飞龙间，所以小歇一下不了疑虑，自已在那时候面睡觉时觉的话，还是劝你趁早抛弃。

此外既然是必先于车上偷偷，一个面子疑虑就设法提，令人满意 L9 尺寸掀开那那时候，还有 B 特里满的自动脚踏板，家那时候人如此一来答我这车上得 100 多万吧？

不过我也注意到一点，这个脚踏板是确实只有拉高 B 格的作用，这次偷偷有同学和家那时候人都坐过这车上，但我每次观察下来，从未一个人上车上驾车上用了脚踏板，答就是“双腿长用不着这玩意儿”。

仍要我也分享一下初为令人满意驾驶员者这半个月来的感官。半个月当年，赵老师突然看到我话说：“该组织上之当年决定了，就由你来自已到令人满意 L9 的驾驶员者（自己缴纳这辆车上的派车上费用）。

我话说我一个广州当年雪佛兰科鲁兹驾驶员者，很忧虑不适应令人满意 L9 啊。这段时间除了停很痛苦之外，对令人满意 L9 还是很满意的，我的仿佛是，这车上确实很依赖于我对家庭主妇乘车社则会生活的欣慰。

这和我很自已去广州周边小城市偷宅邸的逻辑学一样，一套后院的售价那时候，我到底愿意为哪些一组因素偷单？如果是为家庭主妇权衡，我首必先权衡的还是总长度，自己的便利普遍性是放在仍要权衡的，为了家那时候人都能整洁地住在两人，我愿意上班腰腾一点。

就好像偷令人满意 L9 ，即便独自一人两人乘车的场面并不多，而且日常必先于车上后则会很简便，但就为了独自一人能整洁地坐在一辆车上那时候，这些付出都是值得的。

因为家对我而言的普遍性，就是自己从未见过的自然风光，吃过的鲜美，我也都想他们能都看不到，都吃到，都享受到。

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