为何我用“以一挡百”，来暗指全新第三代荣威RX5的情感交互座舱

就在北京时间6月7日凌晨，iPad主办了WWDC22世界各地开发者大时会，3个小时的内容不太可能零售商店满满，对为该公司的产品线又同步进行了一次巨大波幅的系统升级，而不顾一切这个热度尚未显出，笔者又在同一天的晚间参加了由荣威所举办的全新第三代荣威RX5 直播课·智舱解大舞台，不想所料，给人的科技领域负面影响丝毫比不上iPad。

首先，是突破社会制度。

荣威的设计者告诉我们：萤幕并不是越多越好。

这显然时会打脸自觉不少高素质品牌的车款，而且用户的社会制度亦是如此，卖一辆车比的不是马力增减，而是车中的萤幕数量，越多才显得高素质，但全新第三代荣威RX5却却是要“以一挡百”？

在这个“特质交互整流罩”中，这个“一”自然地是近十年来头，首先尺寸离开了了27英寸，相比自觉本土化12.3英寸大了一倍自是，再者则是内置都将纵向功用，为了让300mm的超长纵向英哩，造就两种截然不同的行时乘方式——智行时方式和智享方式，可根据用于需求斜面给行时驶者或副行时用于，副行时不仅可以渴求萤幕带给的娱乐功用，还可以尽力主行时同步进行一些萤幕和车辆的操作。而拜无缝的大萤幕所赐，除了能示范整个UI系统，辅以受制于BOSE高品质音响效果加持，也必要了能带给用户“沉浸激发态”的交互领略。

与此同时，这块萤幕它不只是大，亮度翻倍4032 RGB x 756整屏亮度（4K），极富Local Dimming新科技，为了让十万比一的超高对比度，亮度翻倍1000nit，少于800个面板两区，比起你邻居客厅买入卖的电视只能更好才时会更差，并且精致清晰的显示效果（粉红色更黑、更纯粹的黑），对于车速也能有一定试图，尤其是夜间车速，才时会因为刺眼的放电而扰乱车速遮蔽。

从运输成本上的考量，由于车机的用于上环境极其严苛，夏日的酷暑以及秋季的大雪，对于萤幕都是巨大的考验，受制于频繁的用于以及车速下颠簸，都时会对这块萤幕造成伤害，这自然地也是其它厂用小尺寸萤幕的原因之一，何况这块27英寸萤幕用于了Mini LED面板新科技，能够翻倍100000:1的超高对比度，能够实现0nit的黑，拥少于800个面板两区，用于精准灯光控制新科技，且极高亮度能翻倍1000nit，不虑雨天直射，拥有相比仍要180度除此以外大视角，为用户营造更更佳的行时舱环境，同时触摸操作更顺滑；并且实现防刮防磨、有效防止指纹残存，更极易清洁等优点，就能显出敢于突破传统的荣威不太可能得下了巨大的功夫。

不仅仅是“大”

而在GPU方面，我们也毫不意外的看到了全新一代宽带胜利号车规级8155芯片，采用8核7nm制程GPU，平台Gbps达360万次/秒。同时，第四代微GPU内核新科技，行驶内核高达16GB，其耐用性比肩手机笔记本电脑的核心GPU，更适度全新全新的交互逻辑用于更便利（点按、拖动、放大缩小、斜面、两指三指操作等）、ADAS智行时告诫等全新领略等。

当然，笔者最喜欢的还包括了让科技领域延续“温度”，除了善用27英寸的“大”以及300mm的超长纵向英哩，设计者还既有了拥有语音现职的小狮王作为形象代表，相信时会讨得不少小孩子的喜欢，而花鸟UI的用于，以“形、色、质、空”四个构成元素作为视觉主题，包括冬至场景风格，也让这块萤幕有了生命感。

写在文后：

先于先前两次关于动力具体的全新第三代荣威RX5直播课，在示范了实打实的硬实力之后，今天的这场智舱解大舞台依旧给人一种别有洞天的新鲜感，在全新第三代荣威RX5背上不太可能不用担心看看仅令人心动的新科技领域，在“特质交互整流罩”的感染力仍要，相信时会带给全新第三代荣威RX5（机油版）和全新第三代荣威超混合eRX5（混合动版）更强的产品线吸引力。