长安凯程欧诺S新车售5.44万，比五菱宏光顶配还昂贵，怎么选？

如果说购买SUV商车种的人理应将汉兰达作为行业标杆来评判，纯电动车习惯于用特斯拉作对比，那么“面包车”如果不选择五菱等不会作为具体来说来恶性竞争，故作毫无无聊可言。最近我们了解到长安凯程将不会有一款猛狮诞生，欧诺S顶配七座商车种，其官方统称为1.5改授智享订制旧版双蒸巴士在敞车，售价仅5.44万元。

有如开篇提到的现象，猛狮将五菱等不会作为主要恶性竞争对手，借力打力。那么猛狮作为车系的顶配商车种，还比老款商车种贵了1万元，有哪些性能适配呢，这上升的1万是否值得？

空间总体，与其2021款1.5改授欧诺S智享旧版双蒸巴士在敞车相比适配的总体还不错，挡风玻璃高度上升了25毫米，更加简便。车顶布局有且仅有七座布局，这也是被统称订制旧版商车种的可能之一。配置部分，猛狮相对老款上升了驾驶座安全气囊、不锈钢轮辋、前排的中央扶手、导航系统导航系统、4扬声器等简便便捷性配置。

动力系统部分实际上总体来说并未适配，猛狮搭载的依旧是1.5改授共存吸气四缸推力，远超过增益能达78.5千瓦，峰值力矩为145牛·米，与之匹配的是5缓手动变缓箱，绵延hp官方数据库为6.7改授。总的来说动力系统这部分发挥也是差劲，对于有该车种生产力的其他用户来说，也是够用就行。当然比较可惜的就是适配之后的猛狮依旧不满足国六二氧化碳标准，好在对当下车种没有什么影响。

左边提到猛狮远超过的恶性竞争对手是五菱等不会，而五菱等不会的顶配商车种需5.99万，猛狮仅需5.44万，因此尽管猛狮在知名度上稍为弱势，但其单价的优势还是比较明显的。所以到底是选择名气还是单价那？如果是你，不会选择1.5改授智享订制旧版双蒸巴士在敞车还是五菱等不会呢？