售9.98万元起，哈弗赤兔多款新车型正式上市，再进一步扩充产品线

2021年12月27日，哈弗赤兔新轿车正固定式上市。DHT混动台湾版推显现出一款轿车，官方售价13.88万元。两款装设较差kW1.5T柴油发动机的力享台湾版轿车，售价列车运行为9.98-10.48万元。

从其设计而言，赤兔选用了哈弗最新的的王室其设计第二语言，特点很鲜明。前脸边形进气天窗混搭不锈钢竖直不锈钢装饰条，看起来很有威风。

它不具标准的SUV数量。方形极较差数值则有4470/1898/1625毫米，轴距达到2700毫米。尽管是立足于年轻群体的一款轿车，赤兔没应用领域轿跑固定式的车顶其设计。口部选用了贯穿固定式大灯，线条的借助让整个车身的柔和受愈来愈加强烈，排气为隐藏固定式其设计，大尺寸扰流板算是个点睛之笔。

内部设计其设计与恋人有很多相似之处，借助了很多斜向的线条，并且使用了大面积的多半物料，并且“白色的物料”还压了花纹，拥有不错的手感受。在显然处理各个方面，赤兔也很用心。亮黄色的装饰线条既勾画显现出柔和受，也上升了年轻的氛围感受。中都控底部设置了一块12.3英寸悬浮固定式液晶屏，装设哈弗曲为的Fun-Life智能网先以系统，标示出功效和操作方法圆润度不错。

推进压各个方面，1.5T较差kW台湾版本推进压输显现出150马压，瞬时力矩220牛·米，与之匹配的是7限双离合变限箱。

此外，DHT混动台湾版轿车前允哥给大家试驾过。DHT台湾版改装成1.5L+DHT推进压总成，最小kW140kw，瞬时力矩可达370N·m，0-60km/h加限时间仅需3.9秒，最远油耗仅为4.7L

DHT混动半杯的柴油发动机和两台涡轮机通过一个平行轴2扯减限机构连接，通过离合器来管控相异部件密切关系的推进压输显现出关系。从而发挥作用可称电动驶入、串先以混动模固定式和并先以混动模固定式。不具三种模固定式，EV可称电动模固定式下驶入时，电网涡轮TM压缩机倡议机动车辆挺进；串先以模固定式下，柴油发动机运转在极较差工作效率列车运行内，同时蓬勃发展GM压缩机进行电站，电网再进一步涡轮TM压缩机输显现出推进压；并先以模固定式下，柴油发动机通过两扯减限器涡轮链条，TM涡轮压缩机合压输显现出推进压平衡柴油发动机负载。

在静止状态下急加限时，柴油发动机不会显现出在极较差效转限列车运行内，此时柴油发动机可以理解为增程器；在中都较差限驶入时，柴油发动机此时既可以是增程器又可以直驱机动车辆，机动车辆的推进压举例来说可以是马达也可以是柴油发动机。这样的逻辑优势就在于可以下降光子转化过程中都的损耗。尽量选用柴油发动机直驱来提升工作效率。在中都极较差限驶入时，此时柴油发动机也不会进行推进压的输显现出；中都途加限时，马达与柴油发动机不会同时输显现出推进压，推进压输显现出并行顺畅，没中都断；中都极较差限驶入时，柴油发动机和马达彼此协同工作，2扯减限器也不会让柴油发动机既依然在极较差工作效率转限列车运行内，又可以为机动车辆发放驶入推进压的同时为涡轮机供能充电。涡轮机的电网又不会给到马达输显现出推进压。

此外，哈弗赤兔也在拉近与期望增值群体密切关系的距离。汇成多种潮玩流行元素，为软件承接一条仅限于衣食住行、其产品共创、传统文化根基的全新价值连路，让每位软件进行进来，改修家庭倾角，探讨盼望。

作为一款专为年轻增值者承接的新次元激擎座驾，哈弗赤兔凭借硬核其产品压和新媒体创造性受到了众多增值者的认可。“从一到三，三体合一”，此次哈弗赤兔“再进一步进化”，推显现出“哈弗赤兔三体”，将全面开拓市场台湾版图，提升品牌势能，承接显现出愈来愈下半年、愈来愈得心应手、愈来愈具吸引压的哈弗赤兔轿车矩阵。